每年数以万计的游客参观美国丹佛造币厂，不过，对于这些游客而言，他们的参观区域有限，且本身又限制在密闭的廊道中，未免多少有些难窥全豹的遗憾。

Tom DeLorey曾以学生的身份参观过丹佛造币厂，后来又在美国钱币学会任职，于是便有很多机会与美国造币厂的工人、设备、钱币进行最近距离的亲密接触。

下面，我们不妨沿着他的足迹，对美国造币厂一探究竟，看看美国钱币是怎样诞生的。

自上个世纪八十年代起，美国钱币学会每年会组织大学生参观丹佛造币厂，流程大致是这样的：周六或周日抵达，接下来是一个小型的欢迎仪式。第二天一早，众多学生乘坐大巴抵达丹佛造币厂，下车后的第一件事就是将随身携带的硬币装到一个信封里，签上自己的名字，然后寄存起来。这样做的目的也许是为了防止某个富有幽默细胞的学生在参观期间将自己口袋中的硬币投入造币厂的池子里，这样一来，一枚“错币”就诞生了。

曾于上世纪八十年代使用的精印机

加入美国钱币学会后，Tom DeLorey负责在大学教授“赝品甄别”和“钱币评级”等课程，便有了很多机会出入美国造币厂。

钱币的生产原料是一条13 英寸宽、1500 英尺长的金属带。这种材料只用于造币，对其他行业必须禁售、禁购，以防伪造硬币。这种金属带运到造币厂后被送入坯压机造坯， 剩余的边角料按严格的程序回收，处理后再利用。防止这些边角料的流失十分重要，这也是保安、管理的重要环节，之后坯料会进入复杂的加工过程，矫形、包边、模压。造币模具的制造技术严格保密，并在保密局监督下进行。把住了模具这道关，就等于抓住了造币十分关键的环节。正如造币厂保安部负责人所说，如果谁得到了一套模具，谁就得到了百万硬币。为了避免丢失制币模具这样的大灾难，造币厂制定了严格的管理制度。

造币厂严谨的工作流程，称重后根据钱币的轻重分别送至不同的模具

据统计，美国丹佛造币厂在一年时间里共生产硬币大约200 亿枚，装运硬币180 亿枚。硬币生产出来后，立即送入计数器计数，然后装袋、封口，最后送入深层地下室储藏。需要使用时，硬币被装上卡车， 运往联邦储备银行。运输中，硬币和镍币仅使用普通牵引车，而10 分币及更高币值的硬币则使用武装卡车， 以防不测。值得称奇的是， 这家造币厂所需的贵重金属金、银、镍和铜等用于制币的原材料一克也未曾丢失过， 造币厂生产的硬币一角钱也未被盗走过。

服役15年后，这台钱币冲切机终于退役。在机器的标签上，仍然可以发现“丹佛造币厂”的印记

这一伟大的功绩不能不归功于造币厂的保安部门，他们制定并严格遵守着整套严格的保安措施。无论进出造币厂，所有人（包括造币厂的员工）都要自觉地把自己的背包放到门卫的检测台上，排队等候检查。保安“搜身”时，先是让工人伸开双臂，他用金属探测器在他们身上前后左右晃动，遇到金属物或硬质物时，会很有礼貌地让受检人解开衣襟，然后裸眼直接仔细扫视。当然是男女分别检测，需要时女主管会予以协助。不要以为只有员工才受此“待遇”，即使权高位重、一向很受人尊敬的厂长和部门经理等也不例外。以示一视同仁，平等对待。当然其中也有“特例”，比如保安是最“牛”的，因为他们平时不得进入生产厂区，所以不存在嫌疑，自然可以“免检”。